Trem de Colônia para Rastatt: visão geral da viagem
A informação é estimada com dados de histórico
Colônia para Rastatt Trem
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A rota de trem de Colônia a Rastatt é operada pelas empresas ferroviárias mais confiáveis.
Seja em trens convencional ou em trens de luxo, temos todas as opções para você ir de Rastatt a Colônia dentro do seu orçamento.
Perguntas frequentes sobre a viagem de Colônia a Rastatt
Quanto custa uma passagem de trem barata de Colônia até Rastatt?
Em média, o preço mais barato do trem de Colônia para Rastatt é US$ 95. A melhor forma de viajar de trem de Colônia para Rastatt pagando menos é reservar a passagem o mais cedo possível. Os preços tendem a aumentar à medida que a data da viagem se aproxima, então reserve com antecedência para garantir os melhores preços!
Quanto tempo leva a viagem de trem de Colônia até Rastatt?
A viagem de trem entre Colônia e Rastatt dura cerca de 2h 36m, embora o trem mais rápido leve cerca de 2h 20m. Esse é o tempo necessário para percorrer os 248 km que separam as duas cidades.
Quantos trens diários há entre Colônia e Rastatt?
O número de trens de Colônia a Rastatt pode variar dependendo do dia da semana. Em média, são 30. Alguns trens são diretos, outros têm escalas. Para simplificar sua viagem de trem de Colônia a Rastatt, compare e selecione o trem que se encaixa no seu estilo de viagem e orçamento no Busbud.
Sobre as viagens de trem
Dicas para viajar de trem
Existem muitas estações de trem no mundo. Acesse as páginas de cada uma no Busbud e veja todas as informações necessárias.
Seja no trem regional ou no de alta velocidade Rastatt, o planeta agradece a sua escolha. De trem, você ajuda a proteger as belas paisagens da viagem.
Quando escolhe o trem para ir de Colônia a Rastatt, você emite até 30 vezes menos CO2 do que de avião ou de carro!
Escolha as músicas para o seu passeio de trem de Colônia a Rastatt e curta a paisagem com a sua trilha sonora.
Você sabia
Uma das estações de trem mais subterrâneas do mundo fica em Kiev. Localizada a 105 m de profundidade, ela foi projetada dessa forma para servir de abrigo em caso de ataques. A segunda estação mais subterrânea é chinesa. A estação de Badaling fica 60 m abaixo da Grande Muralha da China!
Na Suécia, alguns trens recuperam, com a frenagem, mais de um quinto da energia que utilizam. Isso vale principalmente para os trens de minério que descem de Narvik a Kiruna.
A primeira linha de trem de alta velocidade foi inaugurada em 1964, no Japão, para ligar Tóquio e Osaka. Foi durante os Jogos Olímpicos que os primeiros passageiros viajaram a bordo do Shinkansen a uma velocidade de 210 km/h.
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